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帖子 干貨文章——汽車內(nèi)外飾材料介紹
④ PC 聚碳酸酯,具有突出的沖擊韌性和抗蠕變性能,耐熱性好,耐寒性也很好,脆化達-100℃,抗彎強度與尼龍相當,并有較高的延伸率和彈性模量,但疲勞強度小于尼龍66。吸水性較低,收縮率小,尺寸穩(wěn)定性好。耐磨性與尼龍相當,并有一定的抗腐蝕能力,但成型條件要求高。耐氣候性好,可在較高的溫度和高載荷下條件下長期應用,但不可在濕溫下使用,耐溶劑性差,有應力開裂現(xiàn)象,疲勞強度差。
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汽車零部件模具與注塑 ??? 4年前
干貨文章——汽車內(nèi)外飾材料介紹
帖子 降雨強度及持時對邊坡穩(wěn)定性影響研究
降雨水分在邊坡地表時,會逐漸向下滲透到邊坡體內(nèi)部,增大了邊坡土體的飽和,降低了土體的抗剪強度,誘發(fā)邊坡失穩(wěn),導致邊坡滑坡或坍塌。此外,降雨還會導致邊坡土體內(nèi)部的水壓增大,使得土體的抗剪強度進一步降低。在強降雨時,水壓可能會很快上升,從而迅速引發(fā)邊坡失穩(wěn)。
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CAEer吳皓 ??? 2年前
降雨強度及持時對邊坡穩(wěn)定性影響研究
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